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Los brazos de carga marinos son equipos articulados utilizados para transferir hidrocarburos, productos químicos, GLP, GNL y otros fluidos entre un buque tanque, barcaza o metanero y una terminal portuaria.
Permiten realizar operaciones de carga y descarga con mayor seguridad, mejor control operativo y menor riesgo de derrames que las mangueras convencionales, especialmente en terminales petroleras, químicas, gasíferas y de GNL.
SETI acompaña a operadores, ingenierías, EPCs e industrias en la especificación, provisión, instalación, puesta en marcha y soporte postventa de brazos de carga marinos para muelles industriales y terminales de hidrocarburos.
Nuestros brazos de carga marinos son de diseño simétrico. Se le ha prestado atención especial a los ejes de rotación de la barra del pantógrafo tanto en el diseño como en selección del material, asegurando así que la operación sea suave y con un mantenimiento mínimo.
Nuestro sistema de balance de contrapeso sencillo facilita la maniobra de los brazos tanto manualmente como hidráulicamente de forma segura y fácil, ahorrando tiempo y mano de obra.
Nuestros brazos de carga marinos requieren de un mantenimiento mínimo y todos los sellos del brazo pueden ser reemplazados sin andamiaje o desmantelamiento del brazo de carga .
Nuestros brazos de carga son fabricados cumpliendo con los últimos requisitos de OCIMF y con los estándares de las mayores compañías de petróleo.
Ver también otros productos asociados a Muelles: ganchos de escape rápido, pasarelas de acceso, sistemas de ayuda al atraque, y ship to shore link.
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Los brazos de carga marinos se utilizan en muelles y terminales portuarias para la carga y descarga de productos líquidos y gaseosos, incluyendo crudo, combustibles, productos químicos, GLP, GNL y otros fluidos industriales.
Pueden operar con buques tanque, barcazas, metaneros y diferentes configuraciones de manifold, según el producto, el caudal requerido, la envolvente de operación, las condiciones ambientales y los estándares aplicables.
El ERC brinda una desconexión segura, libre de derrames y totalmente automática del Brazo de Carga respecto del barco en el momento que este excede de la envolvente de trabajo seguro con la que ha sido diseñado el brazo.
Un ERC básicamente consiste en dos válvulas de bola colocadas lo más cerca posible. Las bridas de las dos válvulas están unidas mediante unas mordazas que permiten la separación física de ambas válvulas.
Después de que las válvulas de bola se cierran, una de ellas cierra el brazo de carga y la otra cierra el manifold, quedando esta segunda montada en el barco durante la desconexión.
El acople Rápido de Conexión/Desconexión (QC/DC) hidráulico ofrece la posibilidad de conectar el brazo de carga al manifold pulsando un botón desde la distancia. Beneficios:
Ante todo, el acoplador tiene un diseño sencillo y es poco complicado. Las garras son muy robustas y no necesitan de un mantenimiento regular. Los Acopladores QC/DC de Rápida Conexión/Desconexión hidráulica pueden sustituir los acopladores hidráulicos que ya están instalados en el brazo de carga marino, facilitando de esa manera las conexiones y reduciendo el costo de mantenimiento al mínimo.
SETI participa en soluciones para GNL, incluyendo brazos de carga marinos para LNG, aplicaciones de bunkering y configuraciones específicas para transferencia criogénica, según las condiciones de operación, caudal, temperatura, buques previstos y requerimientos de seguridad del proyecto.
Los brazos de carga marinos son equipos articulados utilizados para transferir hidrocarburos, productos químicos, GLP, GNL y otros fluidos entre un buque o barcaza y una terminal portuaria.
Se utilizan para operaciones de carga y descarga en muelles petroleros, terminales químicas, terminales de GNL, plantas de gas y otras instalaciones portuarias industriales.
Ofrecen mayor seguridad operativa, mejor control de la conexión, menor esfuerzo para el operador, menor riesgo de derrames y una operación más estable durante la transferencia de producto.
Un ERC, o Emergency Release Coupler, es un sistema de desconexión de emergencia que permite separar el brazo del manifold del buque de forma segura cuando se excede la envolvente de operación definida.
Un QC/DC, o Quick Connect/Disconnect Coupler, es un acople rápido que permite conectar o desconectar el brazo de carga al manifold del buque de manera más rápida, segura y controlada.
Sí. SETI participa en soluciones para GNL, incluyendo brazos de carga marinos para LNG y aplicaciones de bunkering, según las condiciones de operación y los requerimientos del proyecto.
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